Xếp dỡ hàng container tại Cảng TCIT.
Nguyên nhân do nhu cầu tiêu dùng từ các nước nhập khẩu phục hồi chậm, cùng với cuộc xung đột giữa Nga-Ukraine làm ảnh hưởng tới kinh tế toàn cầu.
Từ quý IV/2023, sản lượng hàng hóa thông qua cảng biển có xu hướng hồi phục, tuy nhiên tốc độ vẫn còn chậm. Với những “điểm sáng” như luồng Cái Mép-Thị Vải sắp hoàn thành nạo vét đạt độ sâu -15,5m, các DN chỉ số hàng tồn ổn định và không còn tình trạng cắt giảm đơn hàng năm 2024, các cảng biển nói chung và Cái Mép-Thị Vải nói riêng được dự báo sẽ tăng về sản lượng.
Tin, ảnh: TRÀ NGÂN
