Bộ GTVT vừa có văn bản gửi gửi Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Long An trả lời kiến nghị cử tri tỉnh Long An gửi tới sau Kỳ họp thứ 4, Quốc hội khóa XV.
Trả lời về kiến nghị cho thu phí trở lại đối với cao tốc TP.HCM- Trung Lương để bổ sung nguồn kinh phí nâng cấp, sửa chữa đảm bảo ATGT, Bộ GTVT cho biết, từ năm 2018, khi kết thúc hợp đồng mua bán quyền thu phí đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương, Bộ GTVT đã nghiên cứu, xây dựng và báo cáo Thủ tướng Chính phủ về đề án quản lý, khai thác đường cao tốc TP.HCM- Trung Lương, trong đó có đề xuất cơ quan có thẩm quyền cho phép tiếp tục tổ chức thu phí để có thêm nguồn thu nộp ngân sách Nhà nước.
Trên cơ sở đó, Chính phủ đã giao Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp cùng Bộ GTVT xây dựng Báo cáo của Chính phủ trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội về việc bổ sung khoản phí sử dụng đường cao tốc Nhà nước đầu tư theo đúng quy định của Luật Phí và lệ phí, để làm cơ sở pháp lý cho việc thu phí sử dụng đường cao tốc đầu tư bằng nguồn ngân sách nhà nước nói chung và đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương nói riêng.
Cao tốc TP.HCM- Trung Lương hiện các phương tiện tự do lưu thông, không mất phí nhưng thường xuyên xảy ra ùn tắc và TNGT
Thực hiện nhiệm vụ Chính phủ giao, Bộ Tài chính đã có các Tờ trình 171/2020, 199/2020 trình Chính phủ.
Tuy nhiên, trong bối cảnh đại dịch Covid-19 còn diễn biến phức tạp, ảnh hưởng đến đời sống của người dân và hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp, tại cuộc họp Thường trực Chính phủ ngày 15/3/2021, Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo Bộ GTVT chủ trì, phối hợp với Bộ Tài chính và các cơ quan liên quan nghiên cứu, tiếp thu đề xuất về cơ chế thu phí của Bộ Tài chính, các ý kiến phát biểu tại cuộc họp để đưa nội dung về cơ chế thu phí sử dụng dịch vụ đường cao tốc trong dự thảo Dự án Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi), trình Quốc hội xem xét, thông qua trong thời gian sớm nhất.
Theo đó, Bộ GTVT đã nghiên cứu, sửa đổi, bổ sung danh mục phí, lệ phí ban hành kèm theo Luật Phí và lệ phí số 97/2015/QH13 tại Điều 99 của dự thảo Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi). Hiện nay, Bộ Tư pháp đang xem xét, thẩm định hồ sơ trình Quốc hội dự thảo Luật Đường bộ.
Đồng thời, Bộ GTVT tiếp tục có văn bản 7921/2021 trình Thủ tướng Chính phủ đề xuất việc bổ sung danh mục phí sử dụng đường cao tốc thu qua trạm thu phí trên đường cao tốc do Nhà nước đầu tư vào quy định pháp luật làm cơ sở để tổ chức thực hiện thu phí cho các tuyến đường cao tốc do Nhà nước đầu tư (trong đó có đường cao tốc TP. HCM - Trung Lương và các dự án thành phần cao tốc Bắc- Nam).
Bộ GTVT sẽ tiếp tục làm việc với Bộ Tài chính để sớm báo cáo Chính phủ trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho phép thu phí sử dụng đường cao tốc do Nhà nước đầu tư để làm cơ sở thực hiện các bước tiếp theo.
Dự án xây dựng đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương có chiều dài khoảng 62km, đi qua địa bàn TP Hồ Chí Minh, Long An, Tiền Giang, đã đầu tư 4 làn xe cao tốc và 2 làn dừng xe khẩn cấp.
Dự án đã đầu tư giai đoạn 1 và đưa vào khai thác từ tháng 2/2010 và đến năm 2012 bắt đầu thu phí để hoàn vốn cho ngân sách nhà nước đã ứng trước gần 10.000 tỷ đồng đầu tư xây dựng. Sau thời hạn kết thúc hợp đồng mua bán quyền thu phí, từ ngày 1/1/2019, tuyến đã ngừng thu phí.
